Moins exigeant, en termes de préparation de surface, que le poudrage, il peut être associé à un traitement de surface chimique (souvent en tunnel) ou à un grenaillage, voir un simple nettoyage de la pièce.
L’application de peinture liquide nécessite une meilleure maîtrise que la poudre en cas d’application manuelle. Elle peut aussi être réalisée par des robots multi axes. Le séchage des pièces, après peinture peut être réalisé dans une étuve ou à l’air libre selon les quantités de peinture appliquées, le type de pièces et la production envisagée.
Les lignes simples sont équipées de convoyeurs manuels ou de convoyeurs MONORAIL mécanisés, alors que les plus complexe sont équipées de convoyeurs BIRAIL indispensables en cas de disposition des cabines en parallèle, de charges de grandes longueurs (jusqu’à 18 m) ou de liaison avec des lignes d’assemblage.
